エトスデザインのエアゲージを買いました。

10年以上前からエーモンのエアゲージを使っていたのですが

差込口が斜めなので、エアを見るたびにプシューと入れるきor外す時にエア漏れします。

前車のER-6ｆはバルブを90度横向きのゲイルスピードのものに換えていたので

それでも計測しやすかったのですがNINJAは倒立(デフォルト）なので

刺しにくい。

GT-AIR2をwebikeで買った際のポイントがあったので、無駄遣い(笑

ちょっといいエアゲージが前から欲しかったのでぽちっとな。

＠zonだと2400円程度なんだけど、Webikeだとね、これがまぁ、、

3100円超えるわけですよ。意味が分からない。売る気があるのか?みたいな(^^;

でも、ポイント消化なので、やむなくぽちと。買うなら@zonのがお勧めです。

到着したので(パッケージがとても安っぽくて、衝撃（－－；）

先日のツーリング前に計測しました。

NINJA650はフロントが2250　リアが2500がデフォルトです。

うちの子はフロントは規定値でしたがリアが2200くらいしか入っていなかったので

自転車の空気入れ（PANAレーサー）でしゅこしゅこ入れました。

～使用感～

頭が90度なので力も入れやすく、狙いやすい。少しは漏れたりもしますが

かなーりいい感じです。手元のみやすい位置でゲージが見れるのでエア調整もしやすかったです。

お勧め出来るとおもいます。耐久はまだよくわかりません。ケースがないのがちょっとマイナスですね。

エーモンの980円のでさえ、プラケースついてますから（^^;

ツーリング前のタイヤ圧チェックは大切です。安全もそうだけど、快適に走るためにもね♪

先日の雨ツーの残滓。

整備の基本は洗車にあり！！とおもっているので、帰宅後、すぐに洗車しましたとさ（^^

愛車がドロドロのままって、なんか切ないしね。

タグ：エトスデザイン エアゲージ