バッテリーのサルフェーション除去を試す。

嫁様の車、ハスラーが車検整備の度にバッテリーの状態が良くないので交換をお勧めされているのですが

交換しなくても、バッテリー充電器で充電するだけで車検は通っています。

・・・が。

車を購入してから10年近くたちますがバッテリーを交換した記憶がない。

時折、充電器でフォローはしておりましたが、出先でバッテリーがあがるとかなく。

アイドリングストップ対応のバッテリーも高いので買い替える前に

サルフェーション除去、いわゆるパルス充電して、状態を見ようと思いつきました。

嫁様の車だけではなく、NINJAくんのバッテリーにも除去を試す予定。

昔から持っているバイク用充電器はパルス充電、サルフェーション除去機能がありません。

そこで中華製のものを2700円くらいで購入しました。PAYPAYポイントが余っていたので。

まずは数年前にバイクから外した１２Vバッテリーを新規購入の充電器のメンテナンス機能をつかって、

試してみたいと思います。

＜修復モード＞

何時間たっても、メンテナンスが終わりません・・・すでに6時間。

噂では18時間とか24時間とか言われてますが、本当なのでしょうか？

私室でやっているので、寝ている間はやりたくないなーと・・・。

いちお、パルス充電しているかをテスターを使って、調べてみました。

１４．６Vと７Vを交互に繰り返し、電圧をかえて、行っているようで安心しました。

ちなみにPAYPAYの使えるY!ショップで2700円くらいで購入しました。

・・・・とおもったら、本日の@zonのタイムセールで2397円って？！！！安すぎ!!損した～＞＜；

＜結果＞

8時間の修復モード→７．５V 

その後

4時間のオートバイ用充電→９．５V→表示はFULL　１００％　充電で来ているとおっしゃる？！

・・・・。

このままでは復活とはとてもいえない。

夜の間に空き部屋で修復モードでもう1度試すことに。

だめなら、安いだけだったという・・・口コミも当てにならないということになります。

　

<その後の検証>

2度目の修復モードを10時間行った結果、自動で停止し、表示は「FULL]

しかし、電圧は１０.５V 復活とは言えないが、前回の修復時は７．５Vだったので

３Vも上昇した。

引き続き検証を行い、報告をしていきたいとおもいます。

もしかしたら、3度目の修復で使用可能になるかもしれない？

2022年1月24日に取り外したバッテリーが復活するか否か？！！です。

(取り外し時に５年以上経年劣化のもの）

記事リンク

というか、この検証、、そもそも古すぎるのかも・・バッテリー自体が。

…続く

タグ：バッテリー メンテナンス サルフェーション 除去 修復 モード 購入 充電器