整備記録 オイル交換

 整備記録

前回のオイル交換から1500㎞

総走行距離　21272㎞

 

オイルは3種混合

川崎のマニュアルでは1.7Lだがそれでは全く足りない。LOWゲージ以下

1.9Lは入れないと真ん中より上にはいかない。

 

オイルは

MOTUL 10w-40,monotaro 10w-30,yamaha 10w-40混合

(あまり気にしないことにした。豆に換えていればOKなはずだし、その方が良い）

いちお水平にしていますが。

３００ｍL追加。

来年1月に車検なので、その際にまた交換しようと考えています。

 

50㎞ほど試走。

ギア抜けなどもなく、特に問題はなし。

次に走る際に窓みて、すくなければつぎ足す予定。

 

にしても1本600円（１L)くらいのmonotaroオイルいれたのに、足りなくて

1本1500円（１L）のオイルしかホームセンターになくて、、、なんか納得いかない(笑

(安いのはありましたがホームセンターの自社ブランドだったので怖いので避けた）

 

いつものコースと思ったけれど、病み上がりなので、プチのプチで。

高速にはのってませんが、前回降りたIC側で撮影です。

荷物を積載していないと、バイクが軽いですね(操縦した感じ）

あと、シートのクッションがこんなに柔らかかったっけな？というくらい

なぜかソフトなやさしさを感じてほっこりしました(^_-)-☆

タグ：整備記録 オイル交換 NINJA650 バイク

コメント 4

TOPケース付けてると重心の高さがだいぶ変わるので、その違いはけっこうよくわかりますね。
by よっすぃ〜と (2021-10-30 19:42) 

よっすぃ～とさん
わかりますー。しかし、TOPケースがないと不便なんですよねー。
近場ならなしでいいんですが。
by bis (2021-10-30 21:40) 

確かにninja650はTOPケースの位置が高く見えるので
積載量が多いと重心が全然違いそうですね～
私のバイクは元々の重心が低いのでTOPケース装着しても
あまり気にならないです（＾＾；
by Ｊｙｏ (2021-10-31 16:41) 

Jyoさん
後ろが重いとリアにちゃんとトルクがかかって、よい反面
高速などで速度をだすとフロントが怪しくなるデメリット。
TOPケースは便利で好きなんですけどね。ヘルメットいれれるし。
by bis (2021-11-01 17:10)