ER-6ｆのリアサスペンション回想録

購入当初、その堅さに悩まされ、プリロードも一番柔らかい設定に変えた
ER-6ｆの純正リアサスペンション。
　
それでも、堅さは相変わらずで、突き上げ感は「内臓にくるぜっ」的な
良いサスペンションとは言える代物ではなかった。

ゆえに心惹かれたのは社外リアサスペンション
代表的なのがNITRON

NITRON:ナイトロン/リアサスペンション SPORTシリーズ ER-6
これは自身の体重や都合（車高を下げたいetc）を考慮して、出荷元がカスタマイズ
してくれる優れもので、価格も他よりも安く日本の工場で造られる。
ただ色がちょっと、、、色については有料でカスタムできるんだけどね。
他ユーザーの評判も上々で、車高を３ｃｍも下げることに成功した女性もいる。

もうひとつがOHLINS

OHLINS:オーリンズ/ショックアブソーバー ER-6
色がうちのベルナの蒼にぴったりあいそうだし、老舗で実績もある。
価格はNITRONに比べると少し高めの設定だ。

ずっと悩んでいたはずだったんだけど、忘れていた。
その理由に気づいた。

・・・・・最近のワィンディングを走って思ったことを振り返ったときに・・・・・

購入当初気になっていた突き上げ感は感じられなくなっていた。
総走行距離は１４０００ｋｍくらいだ。

今更ながらだけど、、、「あたりがでた」という奴だろうか？？

というわけで、もう頭の隅から高価な社外リアショックは外す結論になりました♪
んっがぽっぽ