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Z125 2度目のリコール対策 [整備記録]

Z125が我が家にやってきたのが

2016年4月末

現在は

2018年1月末

この間、1年9か月

総走行距離は

680kmほど。
そのほとんどは1度行った天橋立ソロツーだという現実。


ER-6fに乗っていた時、良くいくバイク屋さんのお兄さんが

「売るときっと後悔します。小さいのに乗り換えると特に」


聞いておけば良かった助言(^^;)自分よりその分野で秀でている人や
経験の多い人の言葉はキチンと聞いておけというよい教訓にはなりましたが・・。


リコールが多いZ125.

今回で2度目になります。
1度目はショックからのオイル漏れでリアショック丸ごと交換。

2度目が今回のECUの丸ごと交換。エンストするんですね、、信号待ちとか低速でアイドリングさせると。


オイオイ


んでバイク屋さんへもっていこうとすると、、、

バッテリー上がってました(笑


充電器充電器。4時間ほど充電して、無事始動。

空気圧すごく減ってるけど、ホイールが小さすぎて、空気いれれないんです・・・これ。
アダプターは買ったけれど、まだ使ってない、、バイク屋さんでいれてもらうことに。


やっぱりすごく減っていたということでした。


居並ぶ大型を整備の間、眺めてると

大型って、こんなに大きかったっけ?!!これに乗ってたのか‥

ER-6fはスリムで軽い車体だったとはいえ、、今乗れるのって、

YAMAHAのMT-07くらいのサイズじゃないと、きっついなーって感じでした。

小型化されてないと、面倒になるけど、小型化されると高速で安定しないきも

しないでもないけどね・・まぁ、買えないけど・・。


最近はABSがついている(もうすぐ新車は義務化される)のじゃないと

購入意欲がわかなくなってきた。


医療保険が満期(数年後)になるころに、それで買えるくらいの大型バイクを

買うのがいまの希望の光な50前おじさんとかした自分の慰めです(笑


久しぶりとはいえ、小型でもバイクにのるとちょっと楽しかったです♪

暖かくなったら、また、天橋立にでも行こうと思えました(^^

タグ:Z125
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