嫁様の車、ハスラーが車検整備の度にバッテリーの状態が良くないので交換をお勧めされているのですが

交換しなくても、バッテリー充電器で充電するだけで車検は通っています。


・・・が。


車を購入してから10年近くたちますがバッテリーを交換した記憶がない。

時折、充電器でフォローはしておりましたが、出先でバッテリーがあがるとかなく。


アイドリングストップ対応のバッテリーも高いので買い替える前に

サルフェーション除去、いわゆるパルス充電して、状態を見ようと思いつきました。

嫁様の車だけではなく、NINJAくんのバッテリーにも除去を試す予定。


昔から持っているバイク用充電器はパルス充電、サルフェーション除去機能がありません。

そこで中華製のものを2700円くらいで購入しました。PAYPAYポイントが余っていたので。


まずは数年前にバイクから外した１２Vバッテリーを新規購入の充電器のメンテナンス機能をつかって、

試してみたいと思います。


＜修復モード＞


何時間たっても、メンテナンスが終わりません・・・すでに6時間。

噂では18時間とか24時間とか言われてますが、本当なのでしょうか？

私室でやっているので、寝ている間はやりたくないなーと・・・。


いちお、パルス充電しているかをテスターを使って、調べてみました。

１４．６Vと７Vを交互に繰り返し、電圧をかえて、行っているようで安心しました。


ちなみにPAYPAYの使えるY!ショップで2700円くらいで購入しました。


・・・・とおもったら、本日の@zonのタイムセールで2397円って？！！！安すぎ!!損した～＞＜；


＜結果＞

8時間の修復モード→７．５V 

その後

4時間のオートバイ用充電→９．５V→表示はFULL　１００％　充電で来ているとおっしゃる？！


・・・・。

このままでは復活とはとてもいえない。


夜の間に空き部屋で修復モードでもう1度試すことに。

だめなら、安いだけだったという・・・口コミも当てにならないということになります。