昨日はとてもダークな自分になっておりました。体力的にも精神的にもレッドゾーンだったので。
本当に疲れていたのか19時に食事をとってすぐに0時すぎまで爆睡してしまいました(笑
嫁の車をTIMESに停めたままなのでそれが申し訳なくて、深夜にタイヤ交換再開しました( ﾟДﾟ)
もちろん、外ではなく、リビングを片付けてです。まぁ、眠れなかったのもあり。
するとどうでしょう！5時間の睡眠がHPを回復したのか、開始10分ほどで
あれほど外れなかった旧タイヤが外れました！！やる気出てきましたねｗ
しかし喜びもつかの間・・・でした。
ホイールの傷がひどいことになっておりました。自分がショップの店員ならば
「エア漏れするかもしれないので、ホイール換えたほうが良いですよ？」とアドバイスするレベル。
ひどすぎるよね、、本当。素人まるだし。
ここでやめてもバイクを移動できない(前輪がない）し、ダメもとでレストアしてみることに。
朝まで時間はあるしね。
１．400番のペーパーで傷を磨いて、滑らかにする。
２．600番 以下同文
３．1000番 同じ。
４．2000番 適当。
とりあえずペーパー掛けが終わり、幾分かはなめらかになる。ビートがひっかけって、傷ついたり
切れたりはしないだろう。ただエア漏れの可能性はもうどうしようもない。
そこで、塗装すればどうだろうか？と思いつく。ペンキを多めにぬれば、凹んだ部分にたまるので
簡易パテ的な・・後は見えないけど綺麗になるし。
家にあったつや消し黒をとりだし、刷毛でぬりぬり。完成したが缶をみると乾燥に5時間とな？！！
待てない、、、1時間ほど待って、作業再開！！！
そこそこ見れるような状態には復帰した気がする\\\あくまで気持ちの問題です（－－；
さて、POWER5 RSをはめるとするか・・・。
最初のビートはすぐにはまってLucky♪当然だけど・・・。残るもう片方が・・・入らない・・・。
みんな苦労してるらしい、、フロントはリアより難易度高いらしいよ？リアはスコンと入るらしい、太いから。
でもタイヤ自体が外したDunropよりも柔らかい。ちゃんと走れそう・・ほんと、カチカチタイヤだったもんね
RoadSmart２は。おススメしない。
あまりに入らないので動画とかみにいったりしつつ、最後は「ビートが切れても元々だ！」と力業で入れました（＞＜；
とりあえず、夜明けまでやってましたｗ
さてと、問題はビート上げだ。GSに持っていこうか？と考えたけど、その前に試したいことがあった。
ハスラーの車載工具にパンク修理用の電動ポンプがあったためだ。試す価値ありでしょ？！
ただ音が煩いので、7時半くらいまで待って、家の中に引き込んで、2重窓を閉めて行いました。
タイヤを出来るだけリムに密着させたいので、体重をかけて、押し込んだり、叩きつけたりして
平たくしていく。
充填開始！！これは入っているのでしょうか？とか不安になったけど、ゲージが上がっているので
空気が充填されているらしい。リムとの密着が甘い場所を下にして、体重をかけてつぶす。
そんなこんなで、一度目のファンファーレ♪「パン！」
この音はリムが上がった相図。もう一度なれば成功です。
・・・・・・いけるか～？！！ギューッとタイヤを押す。「パン！」上がりました( *´艸｀)うれしい。
ビートをあげる時は虫を抜いて、空気を多くいれますが、あがったら、虫を再度投入します。
とりあえず、規定値は2.25だけど、3.2くらい入れます。不安だからね。
いれ終わったら、エストデザインのエアゲージで正確な値を計り、2.25まで空気を抜いて完了。