注文していたEKチェーンが届いたので、天気の良いうちにと作業を開始した。
まずやることはリアスタンドローラーでのリフトアップだがこういうのは
慣れなのか？ぐっとふんずければ、スコッとあがった。
どちらに傾くとかそういうのもなし。
（いちを右にこけないように紐でテンションはかけてます←慎重派）
お次はチェーンの切断＜頭とばし＞というものにチャレンジ。
実際、失敗しても取り戻せるもの、ネジでの取り付けとか組みなおしとかなら
さして緊張もしないのだが、研磨、切断となるともう戻れないので
一人でやっているのでだれにも頼れず、、、完成しなければバイクは動けないわけで・・
勇気のリゲインです。
サンダーを取り出し、火花や欠片が飛ばないようにチェーンの裏側へ段ボールを設置。
いざ！！バィーン、バィーン。捨てるチェーンなのだから、どこまで削っても良いのに
Youtubeで見たあたりまで削ろうとしてしまう自分が愛らしいｗ
とりあえずは削り終わり、外そうとしても、外れない。削った部分が溶着？してるのだから
手では無理だな・・・こういう場合は・・・困ったときのYoutube。
いくつめかのチェーン交換動画でマイナスドライバーを突っ込んで外しているのを発見。
早速、、、、コジコジ、コジコジ、、結構硬いなぁ～・・・それでもなんか慎重にしてしまう
・・・・捨てるのに（－－；）ズボ！半分くらい動いたので後はてこの原理で外れた。
おお、、いけない。シャフトを緩めるのを忘れて、先にリフトアップしてしまった。
今更、下げるのも面倒だし、もう、以前ほど堅くないはず(自分でテンションかけたのだから）
道具もあることもあって、すぐシャフトは緩んだ。
そしえ、次に悩んだのは・・
新品チェーンの表裏、方向だ。どの向きで取り付ければ良いのか？全く分からず、
Youtubeにものっていなかった。マニュアルにも記載なし。
少し落ち着こうと・・・
Fスプロケ周りの汚れを落としておこうと思った。新品に換えるし、きれいなほうが
良いに決まってる。わかってることをやるのは落ち着くしね。
結局チェーンは、「感」でこの向きだろう？という感じで古いチェーンとタイラップで結び
ホイールをまわすと旧いものから新品チェーンにかわるというしかけ。
旧いチェーンを外すため、タイラップを斬る。
SLJ＜スクリュージョイント＞チェーンをカシメる道具がなくてもOKのジョイントへ
付属のグリスを塗りたくる。いっぱい塗れと書いていたので。
で、新品チェーンを合体！！！！と思うと、端と端が届かない(*´Д｀)
チェーンアジャスター緩めるの忘れてた・・・レンチで一番緩いあたりまで左右とも緩めたら
届きましたとさ。
ジョイントをつけるのだが、シール（ごむのわっか）がうまくきれいに収まらない。
何度もやってるとグリスが減ってきた・・・滑ればいいんだから、いいんだよ(これは間違いだった）と
こんなもんかと、取り付け、蓋になるプレートを付ける。(特に蓋側のシールが収まりが悪い）
ここからがSLJの見どころ。15mmくらいの長さのナットを今つけたジョイントのリンクへ
1個づつはめ込む。
後は10mmのスパナでねじ込めば、圧入の完成らしい。
説明書通り、堅くなる所まで締めこんだが、両脇のプレートとの段差が目で見るほどある。
これダメなんじゃない？ダメだとバイクは不動車だよね・・・。
スパナだとチェーンがクニョっとなって、気持ち悪いので、ラチェットへ切り替え、
更に締めこんだ。
ちなみにマニュアルには・・・
「注意：締めこみすぎるとネジが空回りして、取れなくなります。」と注意書きがあるが
どう考えてももっと閉めないと、他のリンクとバランスが取れないので締めこんだ。
この時、左右とも同じテンションで締めないといけないのに、ラチェットに変えたために
下側だけ調子に乗って締めてしまったらしく、上の方のピンを締めていると空回りした( ﾟДﾟ)
・・・・・。
最大のピンチ。とりあえず、バランスいいところまでは締めれていて、あとは緩めて
折るだけなのだが、緩められないので、折れない・・・というわけです。
下側を先にペンチで折る。折るのも緊張するよ？これ大丈夫か？というくらい思い切らないと
・・・・折れません。バキッ！っと無事折れたときはホッとしました。
で、上側のピン・・・どうするか・・・考えた末、外れないネジを外す時の方法というか
ある方向にテンションをかけ、圧を入れる感じで回す・・・と無事回りました(^^
こちらもばきっ！と折ってとりあえずは交換完了。
後はチェーンアジャスターで遊びが25mmくらいになるようにテンションの調整をして
シャフトを締めて、完了です。
タイヤを廻してみて、おかしくないか？異音は無いかも確認し、リフトダウン。
この後、状態を見るために30kmほど試走。
問題もなく、快調でした。
やはり、ゴールドチェーンは綺麗ですね。
交換して良かったです。
総走行距離 16300km
ーAPPENDIXー
以前、ER-6ｆに付けていたDIDのチェーンと比較すると
DIDのほうはPINまでゴールドなんですがEKのほうは違います。値段なりということなのかな？
DIDのほうは当時１．３諭吉したし。
後、お試しで撮影したｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞYoutubeもあります。カメラがずれて肝心なところはほぼ映ってませんが・・
Youtuberの方ってすごいなとおもいました。編集って大変ですよね～。あと撮影がめんどくさいですね。
整備の最後の方はうっとおしくて、カメラはずしましたもん(笑）尊敬です。