整備記録としては
NINJA650
15850km チェーン清掃・ルブ塗布
と結果的になるのですがこれは悔しい結果です。
モノタロウで買ったものが届いたので
以前からチェーンの伸びが気になっていたので初挑戦することにしました。(ハブのロックピンは遅れています）
以前もやろうと思ったのですが工具がない→諦める でした。
コロナ下でネット通販黄金期(失敬）
27mmと22mmのコンビネーションレンチを購入しました。
他にもタイヤを外して、ハブのベアリングのグリスを入れかえようとか、
ハブ自体にグリスアップしておこう・・とか野望を果たすべく、グリスetcも購入。
さて、やるか(+o+)
リアタイヤを外すので苦手なリアのリフトアップをします。→緊張で時間はかかったけれど、成功♪
右に倒れないように、、ひもで支えています（－－；）安心感が違うのだよ！（－－；
ハブを抜いてもタイヤが落ちないようにタイヤの下へ木を敷いて、高さを合わせます。
チェーンの初期位置を確認するため、記録しておきます。
ロックピンも外します。再利用は推奨しません。自分は届いたら交換する予定でした。
ここまで準備して、いざ！リアハブを外します！！新品のスパナの出番(゜o゜)
グギギ、、、ぬ、、ぬおお、、、ハァハァ・・
ミリも動かない、、なんちゅうトルクで締めてるんだ？固着いうやつか・・・
その時点で素人には手に負えないことを悟ってはいたが、諦めきれず、、
ナットにベルハンマー噴霧してみたり、熱で温めて熱膨張で外れないか？と試したり
スパナをハンマーでたたいて、強制的にトルク欠けたりもしましたが・・・
全く動かず！！！！！！「フッ、北斗神拳の継承者となるには、まだまだだな」と聞こえたとか（＋＋＊
く、、悔しい・・・。せっかくリアリフトアップしたのに・・。
このまま何もしないのも納得できないＡ型なので・・。
先日も綺麗に注油したチェーンを・・・チェーンだけでもと・・・
チェーンクリーナーをかけて、掃除して、ルブもかけて、綺麗にしました。(10分放置浸透中）
でも、ところどころ硬くて、出来れば交換したいけれど、せめて2万キロまでは使おうと思いましたとさ。
近所を試走したけど、もともと綺麗だったので、特に変化は感じられなかった(笑
バイク屋さんに行って、チェーン調整お願いして、リアハブ回してもらおうという想いに至って
終了。
ほんと、悔しい、、中古の闇かｗ色々整備したいけど、先立つものが、、う～ん。
ｶﾞﾝﾊﾞﾛｰ
保険の件はちょっと思案中。言っていいものかどうか、、何かあっても責任取れないしね、、
とか思ったり(^^;
EP:今調べてて思ったんだけれど、スパナではなくて、ロングスピンナハンドルと27mm助っ人を
買った方が良かった(^^;）長くて、力も入りそうだし・・・。貧乏銭失いだねぇ。