OHLINSサスの試走ついでにYAMAHAディーラーへ行きました。


目的はもちろん！！！


R7


YAMAHAのバイクはカッコいいですね！細くて、スタイリッシュ( *´艸｀)ハンドル角が110度位の三角形ですな

（ここからの画像はクリックで拡大できます。）




こちらのYAMAHAではR7の納期は5月以降だそうです。青も黒も。


R7


R1


R7


R1


R7


R7


R1



R7と並べて、青いR1もありましたが、最初、両方R7だと思って、みてました（－－；

YAMAHAフリークならすぐわかるんでしょうが、私の場合、この2台が街を走っていたら、

両方、R7だと思うと思います。同じにしか見えない・・・。


車体中央のABS樹脂のところに「R7]とか「R1]とか立体刻印が大きくあります。

みわけがつくように・・・ｶﾅ？


リッターバイクをよくここまでコンパクトに細くしたなーという印象。


よくみるとリアサスの位置が違いました（－－；）その程度の知識です、、スイマセン。


R1は車体中央　ほぼ立っている　80度くらい


R7は中央付近だがほぼ横　20度くらい



噂のFフォークとがっちりついたキャリパー。

確かにボルトの位置も違うし、大きさも違うのでがっちり安定して効きそうです。



R1は跨り禁止でしたが、R7はOKだったので、足つきチェックしました。


事前の情報では足つきが良いとか、跨って怖くないとか、そんな感じ。


・・・・・・。


・・・。


絶対、嘘だね(--;)

(あくまで個人の主観です）



横に立つとこのくらいの位置　わかりずらいですが・・・。



私は身長167㎝で足は長いほうですが、、、跨りはしましたが起こすのはやめておきました。

それくらい、不安になりました。


足つきが悪く、ハンドル位置が低いので、安定させれる自信がない、、、。



売り物だし、万が一倒したらマズイという意識からですが。買った後なら、出来るだろうけど。




足も起こす前はつま先プラスアルファくらいはついてますが、起こしたら、両足つんつんになるっしょ？

コレ。
そりゃ、店員呼び必須でしか跨らせないわ。


それともちゃんと直立すると、足がつくのかな？？シート形状？？それくらいしか擁護出来ない。




50過ぎのツアラー乗りには向かないバイクだなー・・・と結構、好きだったのですがしょんぼりして帰宅しました。



最近の若い子にはいいかとおもいます。足も長いし、身長も高い子も多いし。

そういう子が乗ると、カッコいいバイクだな！！とは思いました。
昭和生まれのおっさんはダメでしたわｗ




見た目は400くらいの車格。外に泊まってたR25とかと大きさは変わらないというかR25のほうが

幅が広い気がする。




こういうスタイル？乗車姿勢の大型バイクに乗るなら、来年発売のR9をお勧めするかな～、私なら。

んな感じのレビューでした。




私にはNINJA650(2013）の乗車姿勢があってるんだなーと愛機への気持ちが高まった午後でした。



（結局、自分の愛機褒めて終わるんかいな？－－；バイク乗りは誰でも自分のバイクがいちばんだよねｗ）



年寄りはバーハンドル・・・それが安心というものじゃよ"(-""-)"