LEDが来たのでつけてみました。：NINAとマンマミ～ア★：So-net blog

LEDが来たのでつけてみました。　[整備記録] [編集]

ナンバー灯ｘ１とメーターパネル用ｘ２が到着。

メーターパネルで「なにそれー！？」って、事件が発生しますが、後述。
2つ前の記事で2008　ER-6fのライト周りのデータを出しているのですが
メーター球はT3x2　T3.7ｘ6という微妙な違いがあり、実質、T3.7なんてLED見つかりません(笑
Kawasakiマジックですね。

仕方ないので切れているぽい球は1個だし、T3LEDを2個注文したのでした。

到着したLED

造形はよさそう、そこそこの価格のお店で買ったので功をそうしたのかな（＾＾；、。

早速、簡単なライセンスプレート球から交換します。
新旧比較です。

「・・・・・・・」

差込が最後までいかなくて、、、回して固定ができませんｗ
サイズは同じはずなのですが、、、LEDのほうの淵がナンバー灯の防水ゴムに干渉して
最後まで刺さらないのでした..(orz

ゴムをこねくり回して、無理やり差込、、きっと回ったとおもうのですが、ひっぱても抜けないので、、
いちおは完了。（走行中落ちたら、、、その時は諦めるしかない・・・ゴム加工の道を考えるし）

交換前

交換後

さて、次はメンドクサイ、、フルカウルの欠点ともいうべき、あれやこれやを外さないと
メーター球を交換できませんので、、頑張って外します。

交換前はメーターランプはオレンジ系でした。（オレンジだと思い込んでいた・・んだけれど）

いざ、メーターを分解してみると球切れしているのは・・・

T3.7の電球でした！！！！（T▽T)/Oh!my God!!

左がT3球　右が球切れしていたT3.7球です。

比較してみても、正直、どこが違うのかよくわからない・・。

でもね、、他の部位を見るに、、、T3電球もT3.7もあまりかわらないんじゃない？？
なんて、感想をもったのでした。大きさとかね・・・。

T3.7の場所に購入したT3LEDを差し込んでみる。
「・・・・・・」

刺さるんじゃん！！！

ちょっと回して固定するときに少し硬かったけれど、苦労もなく刺さりました。
点灯確認。

つくんじゃないですか～～～？？！！（ほっ

そゆわけで、もう1個はこんどこそT3の速度計のほうの球と交換。
ああ、、なんか無理なくはいる感じ。確かに少しサイズがちがうのかなぁ～～？だけど、全然入りますよね？

電球は全部で8か所あるんですが、、ね、、、LEDは2個しか買っていません。
T3.7にも対応できるとわかっていれば、、8個かったのにね・・・Kawasakiめ・・。

新旧比較です。
まず　旧

18000km前の写真しかなくて、、メーターは。しかも、まだ夜ではないけれど、雰囲気で（＾＾；

新

すごくはっきり見える感じです。目が悪いので大正解な気分です♪

タコメーターのほうの球が電球のままなので、そっちだけ薄いオレンジになってます・・・。
う～～ん、、、、違和感（T_T)/

オレンジだオレンジだとおもっていたのはね、、単なる電球の色だったというのも発見したりね（－－；

青好きなので、メーターのLEDも青にしようか迷ったんですけれど、車検通るか通らないのか
よくわからない、、知識がないので、目も悪いし、ホワイトにしました。

そ、そのうち、他の6個のメーター球もLEDにしようかなぁとおもってます。
春のツーリングシーズンまでにはっ！（＞＜）○結構、メーター外すのめんどくさいので・・(ｹﾎｹﾎ

いちお夜の光具合もみてみました。

夜はカメラの露光が長いのでぶれてしまいましたが、、イメージということで・・（－－；
右側のタコメータの橋がオレンジなのは球だから。。でもレッドゾーンぽい雰囲気だからいいかな・・。
ナンバー灯は球よりはかなり明るくなりました。ちょっと見えすぎじゃない？とか、、思ったり(汗